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上半年油船市场已成功扭亏
日期:2014-07-28 来源:国际船舶网 点击数:
 

去年成品油船市场蓬勃发展,尤其是在上半年表现尤佳,而在今年上半年,这种趋势转移向了原油船市场,近期该型船市场已经恢复供求平衡。根据船舶经纪Gibson的最新报告显示,船东在2014年里预计将比2013年获得更大的收益。

 

自2009到2012年市场维持低谷以来,近期油船市场已成功扭亏为盈。在船舶数量上,在过去市场上共增加了172艘苏伊士型油船和219艘VLCC,而在过去的这段时间内市场一直在努力吸收这一部分运力,而在近期终于达到供求平衡的状态。尽管现货市场上不会再有大量的新船涌入,但全球船队规模仍然在缓步上升,虽然对于目前的市场需求而言可用运力仍然绰绰有余,但从长期来看这为远程运输贸易创造了更多的机会。

 

同时,据船舶经纪人,在过去某个阶段苏伊士型油船表现惨淡,但在今年该型船表现开始有所好转。到目前为止,该型船在现货市场上和期租市场的租价均保持稳步上升。2014年以来该型船的租约量增幅明显,承租方在近期的也签订了多艘船舶的短期租约,其中主要为6个月的即期租约和12个月的期租租约。

 

而在VLCC市场上,自2013年11月以来许多业界人士均对该型船有所关注,2016年该型船将有52艘新船交付,而苏伊士型油船同期只有12艘新船交付。展望2014年到2016年底,将会由38艘苏伊士型油船新船和94艘VLCC新船进入市场,其中2015年市场交付活动将较为平静,仅有8艘苏伊士型油船和19艘VLCC按期交付,这对于船东而言是个积极因素。

 

由于2009-2012年间VLCC和苏伊士型油船新造运力大量进入市场,对于船东而言在这两个船型市场上需要保持谨慎的态度,这是由于目前新造船均为现代化型环保船舶。在VLCC市场上,到2014年底全球船队中船龄低于6年的VLCC超过270艘,占全球VLCC船队的43%。而在苏伊士型油船市场,到2014年底全球船队中船龄低于6年的超过210艘,占全球船队规模44%。然而,该比例还尚未计算2014年的船舶拆解数量。在2015年,船龄超过15年的苏伊士型油船和VLCC将分别为90艘和115艘。

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